相信许多司机朋友都有这个经历，开车行驶在高速路上，速度明显超过了规定时速，旁边的亲友好意提醒，可司机说：“不要紧，我自有办法。”办法是什么呢？就是看到交警测速点提醒时猛一脚刹车，测速点一过，又油门猛踩，绝尘而去。这种做法其实非常危险，甚至可能造成追尾事故。而现在，许多高速路上设置的是区间测速，用“到点一脚刹，过点猛加油”来逃避测速，再也行不通了。
那么，司机朋友们，你们知道什么是区间测速？该怎样避免被处罚呢？以下便是小编搜集到的资料，相信能让你对区间测速有个基本了解。
此前，警方设置的固定测速雷达系统俗称单点测速，抓拍的是车辆瞬时速度。而现在我们在高速公路上所看到的“区间测速”，则是测量车辆在某条路段上的平均速度。比如在道路上设置A、B两个点，当车通过A点时，车辆识别系统立即采集该车通行信息，包括车辆牌号、通过时间、车辆特写及全景图片等；当车通过B点时，车牌识别系统再次收集该车的通行信息，只需测算距离与通行时间就可算出是否超速。
例如：A点与B点之间距离是5公里，道路限速60公里每小时，按时速计算开车时间应该在5分钟以上，如果低于5分钟走完，那就证明速度超过60公里每小时，肯定超速了。
以前的单点测速，在驾驶人熟知测速点位或者车辆装有电子狗的情况下，会通过临时刹车降低车速逃避处罚，采取区间测速计算平均车速的方法来检测车辆是否超速，堵住了投机取巧的手段，更加科学。那么，关键点来了，有什么办法能避免区间测速超速被罚呢？小编有一个绝对不会被罚的办法要告诉大家，那就是：不超速！
