巴东交通自古为“楚蜀咽喉，鄂西门户”。

　　解放前主要利用长江使用木船运输，因水流湍急，上水和下水均由纤夫拉纤。陆路运输凭借唯一一条公路——巴石路（巴东县城至咸丰石门坎）与恩施沟通，使用蒸汽机车，沿途添加木炭，一个往返3天。

　　解放后，在水运上，由于航道的整治和大型水利枢纽工程——葛洲坝和三峡工程的建成，高峡出平湖，通航条件变得十分优越，钢铁制成的船舶越来越大，航速也越来越快，如今，木船已不见踪影。在陆运上，一条条国道、省道、县道和乡村公路的建成，青山绿水间车来车往。

　　“十五”和“十一五”以来，通过国省道和农村公路的改造，已实现乡乡通油路，40%的村通水泥路。

　　如今，境内沪渝、沪蓉高速公路和宜万铁路的相继修建和通车，便捷、畅通、高效、安全的交通网络四通八达。

　　巴东公路总条数620条，总里程3460.665公里，其中国道2条171.114公里（“318”74.931公里，“209”96.183公里），省道4条235.34公里（东大32.408公里，巴鹤134.116公里，巴巫54.321公里，宜巴14.495公里），县道5条98.902公里（大清17.77公里，沿下22.302公里，巴秭北21.196公里，溪太26.917公里，长水10.717公里），乡道73条1008.327公里，村道535条1954.028公里。其中，二级公路26.9公里，三级公路255公里，四级公路1727.891公里。

　　境内沪蓉西高速公路34.6公里，宜巴高速公路36公里，宜万铁路34.5公里。

　　巴东现有营运货车1958台，客车940台。有2家驾校，1家车辆综合性能检测站，7家客运站，6家客运企业，3家货运企业，1家危险品货运企业。有车辆一类维修厂3家，二类维修厂12家，三类维修厂102家。

　　巴东通航总里程181.5公里，其中，长江干流39公里，清江及其支流88.5公里，神农溪31公里，东壤溪、鳊鱼溪23公里。巴东港现拥有各类码头泊位26个，其中千吨级以上泊位14个，年综合通过能力为150万吨。岸线南岸总长14.4千米，北岸总长9.2千米。巴东港现有13家跨省际货运公司和10家客运公司，营运船舶108艘（普货船85艘，普客船23艘），共80386载重吨、6713客位、总吨位66737吨、功率26858.5KW。

巴东交通图（http://uemap.com/city/badong.html）