要判断壳牌柴油机油的质量，得从多方面入手。
先说粘度选择，车辆主机厂使用手册有规定，多数低温动力黏度是 0W 和 5W。长途、重载等情况的车可选 10W 及以上的。对热机机油压力、动力响应有要求的车尽量选 10W 以上。车况好且关注燃油经济性和噪音的，选 0W、5W。比如新车按手册规定换上 CI-4 5W-40 产品能放心用，要精准用油得根据车实际状况。载荷重且要更好动力输出和高机油压力的车，按最低环境温度选，像-20℃以上选 CI-4 15W-40，-30℃以上选 CI-4 10W-40，-35℃以上选 CI-4 5W-40。国五前发动机想有高燃油经济性和保护发动机的，尽量选前后黏度数字差值大的。但注意同一辆车错用高黏度油后有异常磨损，就不能再用原来低黏度的油。车况好别片面追求高机油压力。
再看机油的级别，常见质量级别有 API 和 ACEA 两种标准，质量级别越高，性能和质量越好。机油的粘度级别用数字和字母组合表示，像 5W-30，W 代表冬季，数字越小低温流动性能越好，后面数字越大高温性能越好。壳牌机油的质量级别和粘度级别能在瓶身上找到。
还能从外观、气味判断。正常机油是淡黄色或琥珀色，有淡淡的石油味。颜色变黑变深可能混有杂质或严重氧化，刺鼻气味可能是被燃油稀释或氧化变质。用手指蘸取感受粘性，搓动看有无颗粒感，有颗粒可能有杂质。也能送专业机构检测酸碱度、含水量、杂质成分等指标。
另外，辨别真假壳牌柴油机油，先看油品外包装，正品包装精美，罐底等地方有特殊标记，印刷清晰，颜色均匀且鲜明，假货则相反。检查防伪标识，可扫描二维码或刮开涂层查看。观察油品特性，真油新油淡黄色，晶莹透明，无杂质等，假油可能颜色、气味不正常。还能做低温试验，-20 度低温下仍能流动的是真油。真油重量准确，各桶差异小。最后看包装上的生产日期，正品是点连续组成，排列整齐。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）